柴油發(fā)電機廠(chǎng)家降低上柴發(fā)電機的排放污染

    綠色、低碳、環(huán)保，可持續發(fā)展是現代社會(huì )工業(yè)發(fā)展的大趨勢，特別是柴油發(fā)電機廠(chǎng)家既希望保持柴油發(fā)電機組的優(yōu)良性能，又希望盡量更多的降低廢氣排放污染。上柴發(fā)電機作為現代生產(chǎn)建設中不可替代的應急備用電源，盡管柴油發(fā)電機組給人們帶來(lái)諸多電力供給問(wèn)題上的便利，但是盡量降低上柴發(fā)電機廢氣排放是柴油發(fā)電機廠(chǎng)家一直不懈的追求目標。

    首先柴油發(fā)電機組進(jìn)氣系統主要是將經(jīng)過(guò)灰塵、雜質(zhì)過(guò)濾的空氣送入上柴發(fā)電機氣缸內。柴油發(fā)電機廠(chǎng)家認為通過(guò)對進(jìn)氣系統的控制，控制進(jìn)入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染。根據行業(yè)內的相關(guān)知識和發(fā)電機廠(chǎng)家技術(shù)人員的研究經(jīng)驗，認為以下兩種對解決上柴發(fā)電機產(chǎn)生污染十分有效：

一是采用可變渦流進(jìn)氣系統方式

    由于上柴發(fā)電機的進(jìn)氣渦流強度對廢氣的排放影響較大，采用可變渦流進(jìn)氣系統的方式依據轉速和負荷的變化來(lái)控制渦流強度，可在不犧牲經(jīng)濟性的情況下降低上柴發(fā)電機的二氧化碳的生成量。

二是采用發(fā)動(dòng)機多氣門(mén)技術(shù)

    采用發(fā)動(dòng)機多氣門(mén)技術(shù)可擴大進(jìn)、排氣門(mén)的總流通截面積，充量系數增加，且噴油器可垂直布置在氣缸軸線(xiàn)上，有利于上柴發(fā)電機燃油在燃燒室空間中均勻分布，其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規律更為合理，尾氣排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所減少，而且上柴發(fā)電機炭煙在大負荷時(shí)也明顯下降。

  柴油發(fā)電機的污染排放是不可避免的，為有效的降低上柴發(fā)電機所造成的污染排放，降低康明斯發(fā)電機的排放污染，所以柴油發(fā)電機廠(chǎng)家一直努力追求降低廢氣排放的污染，為用戶(hù)竭力營(yíng)造一種良好的供電環(huán)境。