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發(fā)電機廠(chǎng)家泰安伊萬(wàn)福電機有限公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)冷與水冷發(fā)電機，客戶(hù)對水冷發(fā)電機需求量高，對于風(fēng)冷發(fā)電機需要的很少。那么風(fēng)冷與水冷的主要區別包括哪些呢？山東發(fā)電機廠(chǎng)家作出如下解析。
一、風(fēng)冷的以風(fēng)作為冷卻介質(zhì)，直接用風(fēng)來(lái)冷卻柴油發(fā)電機，水冷的以水作為冷卻介質(zhì)，然后再再通過(guò)散熱水箱和風(fēng)扇來(lái)散熱，兩者功能上都是把熱量散發(fā)在空氣中，對于使用上沒(méi)有太大的區別，只是風(fēng)冷適用于高原或缺水或寒冷的地方，可以不必考慮加水、沸點(diǎn)、凍結等方面的問(wèn)題；水冷在高原使用時(shí)水的沸點(diǎn)降低，高寒的地方在停機時(shí)容易凍結，但山東發(fā)電機廠(chǎng)家可以通過(guò)加入一定比例的添加劑來(lái)改善沸點(diǎn)和冰點(diǎn)，此外水的傳熱性能比較好。其實(shí)兩者在使用上基本上沒(méi)有環(huán)境條件的限制。
二、風(fēng)冷機組最大的優(yōu)勢就是結構簡(jiǎn)單、利于維護、故障率低、啟動(dòng)性能好，所需空氣量少，更易實(shí)現封閉，熱效率高，風(fēng)扇消耗功率低，油耗也較低，沒(méi)有凍裂或過(guò)熱沸騰危險，但受到熱負荷和機械負荷限制，功率一般都比較小。山東發(fā)電機廠(chǎng)家的柴油發(fā)電機組機組整個(gè)故障比例中占一般以上就是水冷系統的問(wèn)題。風(fēng)冷機組道依茨做的比較好。而水冷發(fā)電機的最大優(yōu)勢就是效率高，降溫來(lái)得快，同時(shí)，機體自身的功率轉化率提高了。
三、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機缸體與缸套是一體或接合成無(wú)間隙的整體的。內部是活塞滑動(dòng)的工作區域，外部則均勻有序的密布散熱片，一般采用導熱系數較高的材料壓鑄而成，活塞隊工作熱直接通過(guò)缸體傳出，由散熱片間的流動(dòng)空氣帶走，這種方式一般常用于二沖程發(fā)動(dòng)機上；水冷發(fā)動(dòng)機的缸體內鑄造有復雜的冷卻水道（干式缸套），或與缸套形成冷卻水道（濕式缸套），活塞在缸套內工作，熱量通過(guò)缸套傳遞給水道中的冷卻水來(lái)實(shí)施冷卻。這種方式一般常用于四沖程發(fā)動(dòng)機上。 風(fēng)冷發(fā)電機一般是小功率,發(fā)熱量不高,風(fēng)冷就可以了;大功率發(fā)電機因發(fā)熱量大所以要用水冷散熱。
四、發(fā)電機廠(chǎng)家的風(fēng)冷發(fā)電機熱效率高經(jīng)濟性。好由于風(fēng)冷柴油發(fā)電機傳給空氣的熱量少因此其冷卻風(fēng)量只有水冷柴油機的2/3左右。這是因為風(fēng)冷柴油機在燃氣溫度一定的情況下缸壁溫度越高柴油機散發(fā)到空氣中的熱量就越少其熱效率就越高燃油消耗量便降低經(jīng)濟性越好。通常風(fēng)冷柴油機缸壁溫度比水冷柴油機缸壁溫度高數十度因此其熱效率高于水冷柴油機。
五、發(fā)電機廠(chǎng)家的風(fēng)冷發(fā)電機使用壽命長(cháng)，風(fēng)冷柴油機因缸壁溫度高升溫快最大限度地避免了酸性腐蝕和磨損同時(shí)減少了柴油機在露點(diǎn)以下的工作時(shí)間因而風(fēng)冷柴油機機件腐蝕、穴蝕、銹蝕小而且缸體蓋、散熱器內不會(huì )產(chǎn)生積存水垢的弊病其使用壽命長(cháng)。由此可見(jiàn)風(fēng)冷柴油機機動(dòng)性好暖機時(shí)間短容易啟動(dòng)免除了添加冷卻水放出冷卻水的負擔也不用擔心缸體、缸蓋、散熱器等發(fā)生凍裂的毀壞事故因此其使用可靠性高、故障少、壽命長(cháng)、維護保養方便。
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