柴油發(fā)電機組運行時(shí)，通常會(huì )產(chǎn)生95-110dB(A)的噪聲，如果沒(méi)有采取必要的降噪措施，機組運行的噪聲，將對周?chē)h(huán)境造成嚴重損害。為了保護和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對噪聲進(jìn)行控制。

    降噪工程通過(guò)采用高效吸音材料，用先進(jìn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置對進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統進(jìn)行了降噪處理，確保機組在滿(mǎn)足通風(fēng)條件，不降低輸出功率的前提下，完全滿(mǎn)足了國家標準對環(huán)境噪聲的要求。我公司在多年的設計施工實(shí)踐中形成了獨具一格的低噪聲工程設計規范。

柴油發(fā)電機組是多發(fā)聲源的復雜機器，隨著(zhù)機組結構型式和尺寸、運轉工況的不同，各個(gè)發(fā)聲源對總噪聲的影響是不同的，一般情況下，機組各類(lèi)噪聲大致按如下順序排列：排氣噪聲、燃燒噪聲或機械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。降噪設計的基本思路是：首先查明各種聲源中的最大噪聲成分及其頻率特性，采取有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的噪聲級盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些，降噪還要和其他技術(shù)要求（如對機組輸出功率的影響、降噪成本等多種具體因素）綜合起來(lái)考慮。

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